- Foto: Reprodução/Flickr/Rapsak Em 1979, Houten era um pitoresco povoado construído ao redor de uma igreja do século 14, no entanto, com a explosão populacional do país, a aldeia holandesa com cinco mil habitantes teve de se adaptar a uma cidade com dez vezes esse número de pessoas, em poucos anos. Para absorver essa enorme mudança, o governo local decidiu adotar um plano completamente inovador: em vez de ter ruas para carros, a cidade só teria calçadas e ciclovias. Todos os edifícios importantes estão conectados por vias sem carros. Tudo é perto e tudo é seguro.
- Foto: Reprodução/Internet Claro que Houten não está completamente desconectada do resto do mundo, ela tem uma rua de automóveis que circunda a cidade, e todas as casas do povoado podem ser visitadas em autos - no entanto, é um sistema que necessita sair da cidade e voltar a entrar nela, na altura do local que se quer visitar. A estação de trem também está conectada a via automobilística, mas como nas ruas residenciais, é mais fácil chegar até ela a pé do que de carro.
- Foto: Reprodução/Pinterest/Via Harry Eppink - Foto: Joey Dunckley/ReproduçãoOs resultados? Dois terços dos percursos em Houten são feitos a pé ou de bicicleta e os acidentes de trânsito são mínimos comparados com uma cidade do mesmo tamanho nos Estados Unidos ou na América Latina: em quatro anos, morreu apenas uma pessoa em um acidente desse tipo - uma mulher, de 73 anos, que foi atropelada por um caminhão de lixo. - Foto: Reprodução/Internet